Първо в света офшорно пристанище

В най-големия индийски окръг Кутч периодите на проливни дъждове и дълготрайна суша стават причина за неустойчивост на земеделския пазар. В помощ на малките селскостопански производители в Кутч през сухите сезони в края на 90-те години на миналия век Cargill започнала да внася в региона големи количества тор от Тампа, Флорида.

През 1998 г. компанията определила пристанището Рози, Джамнагар, като най-подходящото място за разтоварване за своята разрастваща се дейност с торове. Но пристанището не разполагало с нужната дълбочина да приема кораби от типа Panamax, големи морски съдове, специално конструирани да плават в изключително широкия и дълбок Панамски канал.

Макар че в Индия имало други дълбоководни пристанища, множеството неизпълнени заявки и остарялата инфраструктура правели вноса на големи количества както трудна, така и скъпа операция.

Със своите планове, насочени към Рози, Cargill предпочела да търси индивидуално решение за трудната ситуация. Компанията разработила оригинална пристанищна конструкция, предназначена да плава на разстояние от брега в по-дълбоки води, за да може да приема големи кораби. Наречена Rozy Pioneer, масивната платформа на Cargill дебютирала в Индия през същата 1998 г., състояща се от интегрирани кранове, които са с капацитет да разтоварват повече от 55 000 метрични тона сухи насипни стоки, като едновременно с това товарят друг товар за износ. Като плават на разстояние пет мили от брега, стоките се разтоварват бързо от корабите на по-малки баржи, след което се превозват до брега за разпределение на земята.

Платформата Rozy Pioneer въвела ефикасен начин за доставяне на висококачествена тор на фермерите в цяла Индия. Способна да плава фактически навсякъде, тя разтоварвала и товарила ежегодно общо 800 000 метрични тона сухи насипни стоки. В сравнение с драгирането, способ за създаване на традиционни крайбрежни пристанища, при който дъното се дълбае с машина, плаващото пристанище се оказало алтернатива с по-малко разходи. То също така е изключително ефективно, нуждаейки се от 70 % по-малко енергия в сравнение с разтоварващите съоръжения, които се използват на брега.

Вследствие на нейния успех, баржата вдъхновила създаването на нови версии в пристанищата по света. През 2008 г. Cargill монтирала второ плаващо пристанище в Киоджа, непосредствено на юг от Венеция, Италия, за да доставя стоки на фермерите в селскостопанските райони на страната.

Успехът на Rozy Pioneer вдъхновява създаването на второ плаващо пристанище край бреговете на Италия, като се подобрява процесът на внос за нейните селскостопански райони.