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오염원 축소 및 지구 환경 보존 

운송 관련 지역 사회가 운송 중에 배출되는 오염원을 줄이도록 지원하기 위해 카길은 RightShip과 협력하여 새로운 환경 표준을 마련했습니다. 

January 01, 2015

기업들은 수천 척의 선박에 의존하여 상품을 안전하고 효율적으로 운송하고 있습니다. 사실상 전 세계 수출량의 90%가 해상 교통 수단으로 운송됩니다. 또한 빽빽하게 선적된 선박은 트럭이나 항공기 등의 다른 운송 수단에 비해 오염 물질을 적게 방출하지만 이산화탄소(CO2), 산화질소(NOx) 및 황산화물(SOx)을 여전히 많이 배출하여 환경을 위협하고 있습니다.

카길은 매년 전 세계 900개 항구의 약 12,000개의 기항지에서 정박하면서 연간 2억2천만 톤 이상의 화물을 선적하고 운송하는 주요 기업 중 하나입니다. 2006년, 카길은 엄격한 안전 및 규정 준수 표준을 충족하는지 확인하기 위해 선박을 수작업으로 검사하는 데 상당한 시간과 리소스를 소모했습니다. 이를 개선하기로 한 카길은 전 세계에서 환경적으로 안전한 운송 모범 사례를 확대할 길을 모색하고 있던 호주 기업, RightShip에 투자했습니다. 비영리 단체인 카본워룸(Carbon War Room)과 협력하여 파트너 업체들은 운송 등급 지수를 개발하기 시작했습니다.

EVDI(Existing Vessel Design Index)라고 불리는 이 지수는 각 선박을 ‘A’에서 ‘G’까지 등급을 매기며 ‘A’는 환경에 미치는 영향이 최소인 선박이고 ‘G’는 환경에 미치는 영향이 가장 큰 선박을 나타냅니다.

‘F’ 및 ‘G’ 등급 선박을 사용하지 않겠다고 발표하면서 카길은 운송 업계에 다시 한번 큰 파장을 일으켰습니다. 이는 카길이 업계 최초로 오염원을 가장 많이 배출하는 선박의 사용을 금지하는 획기적인 조치였습니다. 이러한 약속은 널리 긍정적인 영향을 주었습니다. 카길의 선박의 선원을 보호하고, 고객이 지속 가능성 목표를 달성하도록 지원하였으며, 무엇보다 지구 환경을 보존하는 데 기여했습니다.

카길은 풍력 동력원을 이용하는 선박을 설계하는 독일 회사 SkySails와 공동 출자하여 실험을 진행하여 현대 화물선의 연료를 절감하는 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이 프로젝트는 풍력을 이용한 선박을 현실화하는 과제를 입증해야 하는 장애가 있지만 업계를 변모시키는 데 목표를 둔 혁신적인 운송 솔루션 개발에 투자한다는 카길의 노력을 분명히 보여줍니다. 환경적으로 안전한 운송 모범 사례를 지속적으로 장려하고 오염원을 줄이기 위해 다양한 단체와 협력하면서 카길의 고객은 오염물을 줄이고 미래 세대를 위해 지구 환경을 보존한다는 자신들의 목표를 달성할 수 있습니다.