skip to main content

Строительство кораблей для доставки ресурсов в военное время

В разгар Второй мировой войны компания Cargill возводит новый, современный внутренний порт для производства танкеров, способных осуществлять снабжение ВМС США самыми важными ресурсами.

January 01, 2015

В феврале 1942 года США вступили во Вторую мировую войну. Для поддержки ВМС США в Тихоокеанском регионе потребовались дополнительные корабли. Первоначально Cargill не рассматривалась в качестве подрядчика для удовлетворения такого спроса: несмотря на то что первый танкер был построен Cargill в 1940 году, сельскохозяйственная торговая компания была расположена внутри континента и имела небольшой опыт в судостроении.

Однако у Cargill было нечто более важное — способность мыслить за пределами привычных рамок. Компания охотно приняла участие в конкурсе и выиграла право на заключение контракта с ВМС на строительство шести вспомогательных нефтегазовых танкеров.

В качестве расположения порта президент компании Джон Макмиллан-младший выбрал необычное место, расположенное у реки Миссисипи — Савидж, Миннесота. Несмотря на нехватку необходимого сырья, строительство порта Cargill началось ударными темпами. С момента завершения строительства в 1943 году и до конца войны в 1945 году порт функционировал как уполномоченная ВМС США судостроительная верфь для танкеров и буксиров.

«Награда, которую мы получаем за приложенные усилия, — чувство гордости за те жертвы, на которые мы пошли во имя победы на войне»,
— сказал Джон Макмиллан-младший, президент компании Cargill.

В процессе функционирования внутреннего порта возник ряд проблем. Сильные наводнения в апреле 1943 года и в мае 1944 года могли остановить строительство судов. Но 3000 сотрудников верфи показали свою преданность делу. Для того чтобы строительство продвигалось по графику, сотрудники добирались до верфи на лодках. Более того, люди специально топили некоторые из судов во избежание потерь. Упорный труд судостроителей компании Cargill минимизировал задержки в производстве, и строительство танкеров и буксиров для правительства США было продолжено.

6 мая 1943 года в этом необычном порту под восторженные возгласы толпы на воду спустили первое судно, выпущенное компанией Cargill, — танкер «Агавам». К концу войны в порту Cargill было построено 18 судов неограниченного морского плавания для ВМС и четыре буксира для армии. В благодарность за высокие стандарты качества порту была присуждена почетная армейско-флотская награда «Е». Фактически качество построенных танкеров было настолько высоко, что ими пользовались еще долгое время и после окончания войны, а некоторыми — даже для морского судоходства. По крайней мере, одно из построенных судов все еще находилось в эксплуатации спустя 35 лет после его постройки.

История порта не окончилась с завершением Второй мировой войны. На данный момент он является важным центром транспортировки зерна, принадлежащего Cargill, что помогает расширению компании и освоению новых рынков.

Port Cargill Est Inpage Вице-президент Остин Каргилл (второй справа) проводит экскурсию по порту Cargill для военной комиссии, которая позже вручит компании награду за высокие стандарты качества.