skip to main content

Первый в мире порт в открытом море

Чтобы обеспечить фермеров по всей территории Индии дешевыми удобрениями, Cargill отказывается от дорогих портов в пользу плавучей платформы, позволяющей разгружать крупные суда в открытом море.

January 01, 2015

Обильные дожди и продолжительные периоды засухи вызывали нестабильность на рынке сельскохозяйственной продукции в крупнейшем индийском округе Кач. В конце 1990-х годов, желая поддержать мелких фермеров округа во время засухи, компания Cargill начала ввозить в Кач большие объемы удобрений из города Тампа (штат Флорида).

К 1998 году руководство компании нашло для своего растущего бизнеса по продаже удобрений идеальное место разгрузки — порт в городе Рози, округ Джамнагар. Тем не менее глубина в этом порту оказалась недостаточной для крупных океанских судов типа Panamax, спроектированных в расчете на исключительно широкий и глубокий Панамский канал.

В Индии имелись и глубоководные порты, однако повсеместные задержки и устаревшая инфраструктура превращали импорт больших объемов товара в сложное и дорогостоящее предприятие.

Компания Cargill, возлагавшая большие надежды на порт в Рози, предпочла найти для этой задачи индивидуальное решение. Она разработала оригинальную портовую конструкцию, которая могла отплывать от берега в глубокие воды, подходящие для крупных судов. Массивная платформа компании Cargill под названием Rozy Pioneer, спущенная на воду в Индии в 1998 году, была оснащена встроенными подъемными кранами, которые позволяли выгружать более 55 000 метрических тонн сыпучих грузов, одновременно загружая корабль товарами на экспорт. На расстоянии пяти миль от берега товары быстро перегружали с крупных кораблей на небольшие баржи, после чего груз доставляли на берег и развозили по суше.

Применение платформы Rozy Pioneer обеспечило эффективную доставку высококачественных удобрений фермерам по всей территории Индии. Эта платформа могла проплыть практически повсюду, что позволяло ежегодно выгружать и загружать в общей сложности 800 000 метрических тонн сыпучих товаров. Плавучая платформа стала более дешевой альтернативой драгированию — технике углубления дна с применением машин, которая использовалась для создания традиционных береговых портов. Кроме того, она продемонстрировала исключительную эффективность, поскольку для ее работы требовалось на 70% меньше энергии, чем потребляло береговое разгрузочное оборудование.

Успех проекта привел к появлению новых разновидностей подобных барж по всему земному шару. В 2008 году компания Cargill ввела в эксплуатацию второй плавучий порт в городе Кьоджа к югу от Венеции, Италия, чтобы доставлять продукцию фермерам в сельских районах страны.

Rozy Port Floating Barge Inpage Успех Rozy Pioneer вдохновляет компанию на создание второго плавучего порта в водах Италии, что упрощает доставку импортной продукции фермерам в сельскохозяйственных районах.