ไซโลเก็บเมล็ดพืชเชื่อมโยงเกษตรกรกับลูกค้า 

ดับเบิลยู ดับเบิลยู คาร์กิลล์ ผู้ก่อตั้งบริษัท ได้ซื้อไซโลเก็บเมล็ดพืชแบบราบแห่งแรกในเมืองคอนโอเวอร์ที่เจริญรุ่งเรือง อย่างไรก็ตาม เมื่อทางรถไฟถูกรื้อออกอย่างกะทันหันและสถานีถูกย้ายออกไป เมืองนี้ถูกล้อเลียนว่ากลายเป็น "Goneover" และดับเบิลยู ดับเบิลยู ก็ต้องเดินหน้าต่อด้วย ความต้องการธัญพืชมีสูงมากในศูนย์กลางเมืองใหญ่ๆ แต่พืชผลอยู่ในพื้นที่ชนบทที่ห่างไกลออกไปซึ่งส่วนใหญ่ไกลหลายร้อยไมล์ และต้องอาศัยเส้นทางรถไฟและเรือ

อีกตลอดสองทศวรรษตต่อมา ดับเบิลยู ดับเบิลยู และพี่น้องของเราติดตามการขยายตัวของทั้งฟาร์มธัญพืชและรางรถไฟ โดยสร้างและซื้อพื้นที่จัดเก็บเพื่อสร้างจุดจำหน่ายตลอดเส้นทางใหม่เหล่านี้ ในรัฐไอโอวา ดับเบิลยู ดับเบิลยู นำเสนอไซโลเก็บเมล็ดพืชแห่งแรกของเขา ด้วยโครงสร้างระบบลำเลียงอันชาญฉลาด สามารถยกธัญพืชขึ้นไปยังไซโลที่ด้านบนซึ่งสามารถเก็บธัญพืชอย่างปลอดภัยได้นานขึ้น เนื่องจากสามารถเก็บข้าวสาลีไว้ได้นานจนกว่ารถไฟจะมาถึง คาร์กิลล์จึงสามารถขนย้ายธัญพืชสู่ตลาดได้เร็วขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำลง ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อซัพพลายเออร์และลูกค้าด้วย

ที่ไซโลเก็บเมล็ดพันธุ์ของคาร์กิลล์ในเมืองเอคเคลสัน รัฐนอร์ทดาโคตา รถม้าบรรทุกธัญพืชที่เก็บเกี่ยวแล้วเดินทางมาถึง และพร้อมสำหรับการขนส่งทางรถไฟ

ข้ามไปยังปี 1886 เมื่อเครือข่ายของดับเบิลยู ดับเบิลยู ได้ขยายไปทางตะวันออก เข้าสู่รัฐมินนิโซตาตามรางรถไฟทางใต้ของมินนิโซตา ช่วงหลายปีต่อมา พี่น้องคาร์กิลล์ได้สร้างไซต์งานอีกหลายสิบแห่งซึ่งช่วยขยายธุรกิจให้แก่ซัพพลายเออร์ธัญพืชในรัฐมินนิโซตา รัฐวิสคอนซิน และรัฐดาโคตาเหนือและใต้ สร้างแผนที่อันซับซ้อนของเส้นทางซึ่งใช้ลำเลียงธัญพืชไปยังเมืองดูลูท เซนต์พอล และมินนีแอโพลิสได้อย่างสม่ำเสมอ

กลยุทธ์การขยายธุรกิจตั้งแต่ปี 1865 ถึง 1910 ได้สร้างเครือข่ายการขนส่งและการผลิตอันทรงพลังที่กระตุ้นให้เกิดการเติบโตอย่างรวดเร็วครั้งแรกและเป็นครั้งสำคัญของบริษัท เมื่อมาถึงศตวรรษที่ยี่สิบ คาร์กิลล์้เป็นกำลังสำคัญของการค้าธัญพืชในอเมริกา ซึ่งได้วางรากฐานของงานที่สืบทอดต่อเนื่องของบริษัทในการพัฒนาปัจจัยโครงสร้างพื้นฐานทางการค้าทั่วโลก