Tàu Bebedouro vận chuyển nước ép trên toàn thế giới

Năm 1976, Cargill mua một nhà máy chế biến cam quýt nhỏ ở Bebedouro, Brazil. Đó là bước đầu tiên của công ty đối với hoạt động kinh doanh nước cam ép—một ngành sẽ thay đổi đáng kể trong những năm sắp tới nhờ có cải tiến của Cargill. Vào thời điểm đó, nước cam ép cô đặc thường được làm đông lạnh tới -20° C và được vận chuyển trong những thùng tròn để bảo toàn dinh dưỡng và độ tươi. Khi tìm cách tăng hiệu suất vận chuyển, Cargill bắt đầu tìm cách xử lý nước cam ép cô đặc đông lạnh số lượng lớn.

Một giáo sư ở Đại Học Berlin đã quyết định rằng nước cam ép chỉ cần được làm đông lạnh tới -10° C để duy trì chất lượng và mùi vị. Để vận chuyển nước cam ép đông lạnh, Cargill đã cải tạo một tàu công-ten-nơ M/V Bebedouro và lắp đặt các bể chứa bằng thép không gỉ và các hệ thống bơm, ống dẫn và làm lạnh đặc biệt. Tàu Bebedouro được chuyển đổi là con tàu đầu tiên thuộc loại này được sử dụng trong ngành sản xuất nước cam quýt. Vào tháng 10 năm 1980, tàu Bebedouro đã ra khơi chuyến đầu tiên—chuyến đi dài 17 ngày—từ cảng Santos ở Brazil đến Amsterdam ở Hà Lan.

Để giảm trọng lượng, nước cam ép đông lạnh vận chuyển trên boong tàu Bebedouro được cô đặc hơn nước cam ép bán trong siêu thị. Trước kia ở Amsterdam, nước cam ép đông lạnh được lấy trực tiếp từ tàu Bebedouro xuống bãi đặt bể chứa, sau đó được xe bồn chở tới các nhà máy của khách hàng Cargill ở Châu Âu. Mỗi bước của quá trình đều sử dụng thiết bị làm mát được thiết kế đặc biệt và hợp vệ sinh.

Tàu Bebedouro đã cách mạng hóa hoạt động kinh doanh, tiết kiệm cho Cargill hơn 300 USD/tấn nước cam ép đông lạnh được vận chuyển. Cargill đã đặt đóng một tàu vận chuyển khác được hoàn thiện vào năm 1986. Cargill đã xây dựng thêm các cảng ở Hoa Kỳ (quốc gia tiêu thụ nước cam ép lớn nhất) và Nhật Bản (quốc gia tiêu thụ nước cam ép tương đối mới).

Cargill đã thu được lợi nhuận trong nhiều năm nhờ sản xuất và vận chuyển nước cam ép đông lạnh. Mặc dù năm 2007, công ty đã ngừng hoạt động kinh doanh nước cam ép nhưng phương pháp vận chuyển nhanh chóng bằng tàu Bebedouro đã trở thành tiêu chuẩn của ngành, giúp giảm giá thành vận chuyển và đưa hoạt động kinh doanh nước cam ép ở Brazil ra thị trường toàn cầu.