(Digitaal) Blik op de weg: Technologie redt het leven van Cargill-chauffeurs in Colombia
September 14, 2021
Pasto in Colombia. Het was op deze rustige snelweg dat een Cargill-chauffeur op 16 juni 2020, in de vroege uurtjes, voor slechts een paar seconden zijn ogen sloot. Dat was lang genoeg: Hij verloor de controle over het voertuig en belandde in de wegberm.
Gelukkig reed hij maar 38 km per uur. Niemand raakte gewond. Maar het team van Cargill Protein Latin America (CPLA) in Colombia werd erdoor wakker geschud. Er moest iets veranderen.
"Onze activiteiten zijn zeer robuust en onze chauffeurs leggen lange afstanden af met enorme ladingen," zegt Donaldo Suazo, supply chain manager voor CPLA. "Er zijn risico's verbonden aan het rijden.Wij vroegen ons af: hoe kunnen we die risico's tegengaan?"
Technologie bood de oplossing voor Donaldo en zijn team.
Innoveren met het oog op veiligheid
Microslaapjes overvallen je: heel even nemen je hersenen rust en sluit je automatisch de ogen. De meeste chauffeurs beseffen niet eens wanneer een microslaap optreedt, maar als je zo vaak onderweg bent als onze Cargill-chauffeurs, kunnen die korte momenten rampzalige gevolgen hebben.
Tussen 2019 en 2020 heeft Cargill Colombia 30 verkeersongevallen geregistreerd; 17 daarvan werden veroorzaakt door microslaapjes.
"We besloten om ons wagenpark deels uit te rusten met slaapcamera's en Mobile Eyes uit te proberen om onze chauffeurs te helpen", herinnert Donaldo zich.
Slaapcamera's houden een chauffeur in de gaten vanuit de stuurcabine. Deze camera's kunnen gezichtsuitdrukkingen herkennen, zoals het sluiten van de ogen gedurende meer dan twee seconden of onbewust knikken, kenmerkend voor microslaapjes. De camera laat dan een alarm weerklinken om de chauffeur te waarschuwen.
Mobile Eyes, daarentegen, bestaat uit twee componenten die samenwerken: de eerste component is een sensor aan de buitenkant van het voertuig die gevaren voor het voertuig, naburige voetgangers, nieuwe snelheidsbeperkingen en het afwijken van rijstrook kan detecteren. Die sensoren zijn verbonden met een tweede alarm in de stuurcabine dat een pieptoon laat horen om de aandacht van de chauffeur te trekken.
"We staan op het punt een derde apparaat te installeren, een afzonderlijk Mobile Eye dat gevaren aan de zijkanten en achterkant van het voertuig detecteert", voegt Donaldo eraan toe.
Een investering die de moeite waard is
Het team installeerde de Mobile Eye-apparaten ongeveer zes maanden geleden voor het eerst. Voor een vloot zo groot als die van Colombia bedraagt de totale investering ongeveer 58.000 dollar - een cijfer dat in het niet valt bij de verliezen als gevolg van de 17 slaapgerelateerde ongevallen tussen 2019 en 2020, geschat op 111.000 dollar.
En voor Donaldo en zijn team zijn de financiƫle kosten van de nieuwe apparaten slechts bijzaak. Er staat iets veel belangrijkers op het spel.
"Het belangrijkste is dat we ons best doen om ongevallen voor onze chauffeurs te voorkomen", zegt hij. "We willen geen materiƫle schade, maar die kunnen we opvangen. We zullen onze collega's echter nooit in gevaar brengen als we iets voor hen kunnen betekenen."